MICHAEL SCHUMACHER. Biografía y palmarés

 En la década de los 90, la FIA endureció la reglamentación con medidas de seguridad, restricciones en motores, control de altura de los vehículos, tamaño de alerones, creación de cabinas más grandes, abandono de combustible de carrera y la ‘regla del 107’ por la que todos los pilotos con tiempos por debajo del 107 % del primer clasificado no podrían competir.

Todo esto modificó la F1 y provocó violaciones del reglamento constantemente por parte de los equipos, especialmente en 1994, año en que Michael Schumacher ganó el primero de sus dos campeonatos en Benetton. Ese año se asiste a la última muerte en la Fórmula 1 hasta el momento, la de Ayrton Senna, durante el Gran Premio de San Marino.

Tyrrell, Brabham y Lotus desaparecieron como escuderías y se produjo un baile de compraventa de equipos como Ligier o Stewart. Ferrari consiguió su primer campeonato de constructores en 1999, después de muchos años sin saborearlo, gracias a la llegada de Jean Todt que daría comienzo a una brillante carrera en el siguiente decenio.

El nuevo milenio comenzó con el dominio absoluto de Ferrari y de Michael Schumacher. El alemán superó los cinco títulos logrados por Fangio en los 50 y se convirtió en el mejor piloto de la historia. Es también la época de la explosión de la Fórmula 1 en nuestro país, gracias a la irrupción de Fernando Alonso, el primer español en proclamarse campeón del mundo de la categoría en 2005 y en 2006.

Michael Schumacher (biografía y palmarés)

(03/01/1969 - Unknown)

Piloto alemán

Nació el 3 enero 1969 en Hürth-Hermülheim, Alemania.

Con tan sólo cuatro años empezó a conducir karts. Schumacher fue campeón alemán júnior de karts y obtuvo la medalla de plata en los campeonatos del mundo de esta modalidad. Obtuvo asimismo varias victorias en Fórmula Konig, Fórmula Ford y Fórmula 3  antes de pasar a competir en Fórmula 1.

En 1991 se produjo su debut en esta categoría en Bélgica, donde quedó en séptima posición en un circuito de gran complejidad. Quince días después consiguió el quinto puesto en el Gran Premio de Monza (Italia). Como piloto de la escudería Benetton, fue tercero en 1991 y cuarto en 1992 en el campeonato de pilotos y venció en los grandes premios celebrados en Bélgica y Portugal.

Se proclamó campeón mundial de Fórmula 1 en 1994, año en el que mantuvo una gran rivalidad con el británico Damon Hill, y repitió este triunfo en 1995. Este mismo año contrajo matrimonio con Corinna, con la que tuvo dos hijos: Gina-María y Mick.

Tras haber sumado 19 victorias en grandes premios, pasó a formar parte del equipo Ferrari en 1996, temporada en la que quedó tercero en la clasificación final de pilotos después de haber vencido en los grandes premios de España, Bélgica e Italia. En 1998 Michael renovó su contrato con Ferrari hasta el año 2002. En 1999 sufrió un accidente en Silverstone, dónde se llegó a temer por su vida. En el año 2000 ganó los tres primeros GP.

En el 2002 se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 por quinta vez, tras lograr la victoria en el Gran Premio de Francia. El 12 de octubre de 2003 se proclama campeón del mundo de Fórmula 1 por sexta vez, cuarta consecutiva, tras clasificarse en octava posición en el Gran Premio de Japón. El 29 de agosto de 2004 se aseguró matemáticamente su séptimo título mundial de Fórmula 1 al acabar en segunda posición en Spa-Francorchamps, Gran Premio de Bélgica, decimocuarta prueba del Mundial, que ganó el finlandés Kimi Raikkonen. En Spa-Francorchamps debutó en la Fórmula Uno con tan sólo 22 años y también allí ganó su primer Gran Premio en 1992.

Tras su retirada en 2006 de la competición con 37 años y 16 temporadas en la Fórmula 1; en 2010 regresó con la escudería Mercedes GP dirigida por Ross Brawn. El 4 de octubre de 2012 anuncia que pone fin a su carrera deportiva al término de la temporada, tres años después de haber retornado a la Fórmula 1. Su mejor resultado desde su regreso fue un tercer puesto, logrado en el Gran Premio de Europa en Valencia, y la pole que logró en Mónaco, aunque le fue retirada al llevar una penalización de cinco posiciones de la carrera anterior. Por contra, acumula 13 abandonos hasta la fecha del anuncio de su retirada.

El 5 de septiembre de 2007 se le concedió el Premio Príncipe de Asturias de los Deportes por su carrera deportiva.

Ha sido el piloto más laureado de la historia, y también el más sancionado.


PALMARÉS

Carreras comenzadas 312

Campeonatos mundiales 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004)

Victorias 91

Podios 157

Poles 69

Vueltas rápidas 77

Primera carrera Gran Premio de Bélgica de 1991

Primera victoria Gran Premio de Bélgica de 1992

Última victoria Gran Premio de China de 2006

Última carrera Gran Premio de Brasil de 2012